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[v6开户]安纳托利亚其记(3)——交通行程篇

时间:2020-02-15 23:12:14 出处:圣耀注册
       土耳其这个坑爹的地形v6开户,直接决定了行程交通安排上的不便。我v6开户和大多数游客一样,选择了“土西小环线”,从伊斯坦布尔(Istanbul)入境,顺时针途经卡帕多西亚(Cappadocia),费特希耶(Fethiye),棉花堡(Pamukkale),博德鲁姆(Bodrum),塞尔丘克(Selcuk),以弗所(Efes),库萨达斯(Kusadasi),最后从伊斯坦布尔返回。




       伊斯坦布尔在土耳其的西北角,而乘坐热气球的卡帕多西亚在土耳其中部,其余几个城市都是西部沿海。从伊斯坦布尔至卡帕多西亚,飞机一个来小时,而从卡帕多西亚到费特希耶,很多人都会选择十个小时的夜大巴。而且还不是卧铺,顶多座椅可以稍微放倒一点,如果睡眠不好的,这一宿挺受罪。我想,这也是我选择赶快来土耳其的原因之一,再过几年就经不起这夜车的折腾了。

       土耳其的高速公路并不发达,不是很适合租车自驾,倒是土国的大巴相当发达,无论大小城市之间都有数个大巴公司运营,班次也挺多,除了夜大巴之外,几乎都不用提前预订,随走随买票。来之前就听说土国大巴挺“高大上”,不仅有免费无线、电影,长途车还有免费的矿泉水、红茶和零食。当然另外一个好处就是便宜,一般3-4个小时的长途大巴,票价也就合人民币60-70元。

       我也没坐过国内的长途车,不好对比。

       土耳其旅行胜在物不算美但是价廉,我全程共花费人民币11000+,其中有五千是北京往返伊斯坦布尔的机票。土耳其里拉兑人民币大概是2.15-2.2,比欧洲便宜了不少。但在土耳其我的感受是:能花里拉就还是花里拉,当地人都能收欧元,但找钱给你的时候是里拉,汇率也是商家说了算,所以肯定不如直接花里拉划算

        现在境外消费最划算的办法是:办一张华夏银行的借记卡,卡内存上人民币,到了当地在有“银联”标识的ATM机上取现,每天第一笔免手续费,而且取现按照当天汇率,这样避免了携带大量现金,还能取到零钱

1、机票:南方航空,北京-伊斯坦布尔,往返5001含税。

       来回都要在乌鲁木齐经停。注意是经停而不是转机,就是飞机上的所有人都要下来过安检,重新再上飞机,还是同一架飞机同一个座位,出入关都在乌鲁木齐边检。可以说这是非常奇葩的一程飞机。出发和回程都在北京T2航站楼,是单独的一个登机口,出境时候是走不了免税店的,回程到北京的时候,下飞机要转乘摆渡车,竟然是机场的地勤人工喊话,从乌鲁木齐直接上飞机的乘坐一辆摆渡车,而从土耳其回程的转乘另外一辆摆渡车,回程时候可以在T2的免税店购物。

       我只想说,珍爱生命,远离南航,要不是因为这机票便宜(土耳其航空公司直飞的都要八九千起),我也不会选择南航。

       而且更坑爹的是,到伊斯坦布尔是午夜12点,这个时间出机场吧,公共交通已经没有了,打车也贵,到市中心也不安全。好在我转第二天早上的飞机飞格雷梅,在机场小睡一下就好。

       总之能不选南航就不选南航。

2、住宿:上一篇已经写过了,共6家住宿,合计人民币2200+

3、交通:两程内陆飞机及城市间大巴,内陆飞机合计人民币380+

4、热气球:只有热气球付的是欧元,现金150欧,按照当时的汇率,折合人民币约1100

5、滑翔伞及其他交通、吃喝、旅行纪念品等:滑翔伞报价是360里拉,包含游玩及照片、视频,整个这部分费用我一共花费2500+人民币

       从伊斯坦布尔至卡帕多西亚,我选择的是土耳其航空的飞机,网上提前购票,133里拉,含免费行李20公斤。











        卡帕多西亚机场

       棉花堡(Pamukkale)附近的代尼兹利(Denizli)长途大巴站





      用现在流行的话说,大巴上的服务生“颜值”挺高

       库萨达斯长途大巴站,在这里还有直接前往伊兹密尔机场的中巴





       城市中还有许多这样的小巴,基本上都是2里拉一趟招手即停上车就走。这是从以弗所至塞尔丘克的巴士





       从库萨达斯至最后一站伊斯坦布尔,如果乘大巴需要9个小时,我索性选择了最快的交通方式:从伊兹密尔机场乘飞机,买到了飞马航空的特价机票,含税含行李才77人民币。库萨达斯有直接前往伊兹密尔机场的接驳车。







        伊兹密尔机场

       伊斯坦布尔机场就可以买交通卡,卡面值6里拉,每次充值5里拉起,乘坐所有交通工具诸如轻轨、公交甚至是渡轮:第一次刷卡2.15里拉,两小时内换乘其他交通工具1.45里拉。卡可以退,但里面多充的钱是不退的。

        机场和车站都有自助充值的机器





       往返机场的轻轨

      贯穿老城区及连接欧洲区、亚洲区的轻轨



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